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马航370客机公布失事调查报告

发布时间: 2019-03-14 19:38 点击:

  据新华社电 马航370航班客机安全调查组30日公布调查报告称,目前仍无法确定客机失事原因。2014年3月8日,从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的马航370航班客机失联,机上载有239人。2015年1月29日,马来西亚民航局宣布该航班客机失事,并推定机上所有人员遇难。

  调查组负责人郭师传在当天的新闻发布会上说,由于缺少证据,尤其是飞行记录仪数据和客机主要残骸,很多外界关心的问题仍无法查明。对于客机本身、机长和副机长等方面的调查未发现异常,但不能排除第三方人为干预导致客机转向。

  该调查报告包含附件在内共1000多页,记录了调查组对各方面信息的调查分析,包含机上人员、飞机系统安全性、卫星通信、航班货物等。根据这份报告,迄今只有3片残骸是官方“确认”属于马航370航班客机的。

  郭师传说,这并不是关于马航370航班客机的最终报告,飞机失事的“最终答案只有找到残骸才能得出”。在无新证据出现的情况下,调查组可能在不久后解散。调查组计划前往北京向中国籍乘客家属进行说明。

  报告还对航空公司、航空管理机构等提出19项安全建议,包括引进航班动态位置跟踪等。马来西亚交通部长陆兆福当天发表声明说:“我们不放弃找到马航370航班客机的愿望。我们仍然希望,当有新的可信证据出现时,可以找到谜题的答案。”

  信息时报综合报道 调查小组负责人、马来西亚民航局前总监郭师传在发布会上表示,调查人员的结论是,马航370航班客机偏离了其路径,这并不仅仅是系统异常的结果,飞机调转方向向回飞行是在人工控制下进行的。

  据报道,调查人员首先调查了飞机飞行员。飞行员时年53岁,已婚,有三个孩子,飞行时间为18000小时,飞行经验丰富。对他的调查并未显示出异常状况。调查人员也查看了有关副驾驶的指控。副驾驶家中有飞行模拟器,但调查人员的结论是并无可疑之处,模拟器“与游戏有关”。他们还调查了有关飞机失联后,副驾驶的手机曾被使用的说法。调查人员与电信服务提供商进行了交谈,确认在失联的早晨确实有一个“热量信号”出现,但这个“热量信号”只是表明手机开机,而并无电话出入。

  调查人员还表示,目前没有证据支持马航370航班客机被“遥控接管”的理论。此前有理论称,波音公司于2006 年为相关系统申请了专利,这一系统据称一旦启动,将从飞行员手中接管飞机控制权,并将飞机降落在预先安排的位置。他表示,已经得到了波音公司的确认,他们没有有关任何商用飞机使用这种技术的信息。中新

(编辑:芭奇采集)

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